FATTI TROVARE PRONTO PER L’ESTATE: LA TUA CHECKLIST DI FINE INVERNO PER UN’AFFIDABILE ED ESALTANTE STAGIONE NAUTICA.
Seguendo questi
consigli chiave
di David
Loy, Vice
Presidente Aftermarket
EMEA presso
NGK SPARK
PLUG EUROPE, la
tua imbarcazione
sarà il
più affidabile
e sicura
possibile durante
la prossima
stagione… addirittura
con prestazioni
migliori e
maggior potenza.
1. Ispezionare e pulire
Prima
di tutto,
ispeziona la
tua barca
accuratamente, dallo
scafo agli
arredi interni.
Ci sono
delle superfici
o degli equipaggiamenti
che necessitano
di manutenzione?
Anche la
pulizia è
molto importante
– e
non solo
per una questione
estetica. Pulire
le vele,
lo scafo
e il
ponte, così
come passare
l’aspirapolvere,
mettere la
cera e lucidare
o dipingere
altre finiture
e accessori,
aiuta a
proteggere le
superfici in
modo che
possano durare
più a lungo.
Se in
cabina c’è
un cattivo
odore, area
il locale
con un
deumidificatore o
un asciugatore
elettrico. Controlla
anche l’impianto
di riscaldamento.
Dovresti anche
revisionare l’impianto
idraulico, rimpiazzando
pompe, filtri
e le
valvole se
necessario.
2. Testare l’impianto elettrico
A
bordo l’impianto elettrico gioca un ruolo fondamentale per ogni
imbarcazione, in quanto consente il funzionamento
di nemerosi
equipaggiamenti
fondamentali. Controlla
che ogni
presa funzioni,
applica lo
spray anti corrosione
ai connettori
e rimpiazza
lampade e
lampadine. Una
batteria perfettamente
funzionante è
un altro fattore
chiave per
molti sistemi
di bordo.
Assicurati di
controllare la
tua con
un tester
e rimpiazzala
se noti problemi
di carica.
Pulisci tutte
le corrosioni
dai terminali
della batteria
con acqua
distillata.
3. Controllare il motore e i fluidi
Mesi
di intenso
utilizzo tra
le onde,
seguiti da
mesi di
inutilizzo e
temperature sotto
zero, hanno
un certo
peso sull’affidabilità
del motore.
Questo rende
fondamentale un’ispezione
completa del
motore ogni
primavera –
idealmente svolta
da un’officina
qualificata. I
fluidi come
l’olio, il
carburante e
il refrigerante
sono solo
una parte della
revisione del
motore. L’olio
deve essere
eliminato prima
che la
barca venga
messa in
rimessaggio. Per cui
sarà necessario
sostituirlo, magari
aggiungendo un
additivo che
mantenga il
motore pulito.
Cambiate anche il filtro dell’olio, se non lo avete già
fatto in precedenza. Anche il sistema di raffreddamento
dell’imbarcazione dovrebbe
essere stato
svuotato prima
del rimessaggio
per evitare
il congelamento.
Prima di riempirlo
di nuovo, controlla che i tubi del sistema non siano danneggiati e
svuota il filtro. Sui motori fuoribordo che utilizzano un sistema di
raffreddamento con girante, la girante di gomma deve essere esaminata
per individuare
eventuali crepe.
Al
contrario invece,
il serbatoio
del carburante
deve essere
riempito fino
all’orlo prima
dell’inverno, in
modo da impedire
la formazione
di condensa
che potrebbe
far si
che il
carburatore attinga
acqua e
impedisca al
motore di
avviarsi. Tuttavia,
se non
è stato
aggiunto alcun
additivo per
prevenire che
il carburante
venga contaminato dall’acqua, il carburante potrebbe essere
diventato vecchio e avrà bisogno di essere sostituito. Assicurati
inoltre che
i tubi
del carburante
non abbiano
crepe e
preferibilmente installa
un nuovo
filtro del
carburante.
Uno dei controlli più importanti da fare è quello che riguarda il Sistema d’accensione del motore. Prima di procedere con il rimessaggio dell’imbarcazione per l’inverno, i cavi d’accensione, lo spinterogeno e il suo cappuccio dovrebbero essere stati ben puliti e successivamente dovrebbe essere applicato su di loro uno spray in grado di eliminare l’acqua. Nei motori moderni, soprattutto quelli con controlli elettronici, si dovrebbe utilizzare lo stesso spray anche sulle candele. In primavera si è concentrati nel riparare le parti logore. In particolare focalizzatevi sulle candele d’accensione, senza le quali un motore non potrebbe avviarsi ne continuare a funzionare una volta in moto. Se le candele presentano segni di usura, appaiono fuligginosi o sono stati danneggiati durante il rimessaggio, necessitano di essere sostituiti. Guarda la nostra sezione POWER FOCUS per ulteriori consigli. Altri step fondamentali sono la pulizia dello spinterogeno per rimuovere le corrosioni invernali, controllo e sostituzione di cavi consumati e la lubrificazione delle parti mobili del motore.
4. Essere prudenti e sicuri
Una volta controllati tutti gli aspetti tecnici e fisici, è tempo di pensare alla sicurezza. Controlla 2 volte che i giubbotti di salvataggio, gli estintori, radio, strumenti di navigazione e kit del pronto soccorso sia presenti e ben funzionanti. Ispeziona l’ancora e la sua catena per assicurarti che non ci siano segni di corrosione. Infine, controlla i documenti. Documenti di possesso e manuali operativi devono essere sempre portati a bordo, così come tutte le informazioni d’emergenza. Controlla che la tua assicurazione sia aggiornata – considerate l’opzione di assicurare anche il carrello per il rimorchio in caso di danni durante il parcheggio o il trasporto.
POWER FOCUS: le candele sono un fattore chiave per le performance del motore dopo la stagione invernale
1.Controlla lecandele
Se vuoi
avere un
motore sempre
affidabile in
questa stagione,
devi far
affidamente su
delle candele
affidabili. La
primavera è
la stagione
perfetta per
individuare e
risolvere i
problemi più
o meno
evidenti che
possono verificarsi.
Ad esempio,
se il
motore fa
fatica ad
accendersi oppure
se ci
sono dei
piccoli cali
di potenza quando
la barca
accelera è
il momento
di sostituire
le candele.
Anche se
il motore
ha buone
prestazioni è
importante tenerle
sotto controllo.
Ogni deterioramento
o deposito
può essere
un segnale del
fatto che
a breve
potrebbero presentarsi
delle problematiche.
Cambiare le
candele potrebbe
essere un lavoro
scomodo, ma
fatto regolarmente,
riduce i
rischi di
una mancata
accensione. Questo
è importante
soprattutto per i piccoli motori fuoribordo utilizzati
prevalentemente al mare, in quanto l’acqua evaporando
corrode la
filettatura della
candela.
2. La qualità prima di tutto
Quando sostituisci
le candele,
fai una
scelta saggia.
Per una
totale affidabilità
sull’acqua, è
vitale montare
solo candele di alta qualità che evitino ogni rischio di fusione
dell’elettrodo, perdita di potenza o addirittura
mancata accensione
del motore.
Progettate specificamente
per questo
scopo, le
candele di qualità
primo equipaggiamento
(OE) di
un brand
affidabile come
NGK SPARK
PLUG, che
fornisce i
componenti alle
case produttrici
di motori
marini, garantiscono
a te
e alla
tua barca
sonno tranquilli.
3. Considera l’iridio
C’è un
modo semplice
per aumentare
le prestazioni
di quasi
tutti I
motori marini:
migliorare la
qualità delle
candele passando
alle candele
all’iridio, come
le Iridium
IX di
NGK SPARK
PLUG. Come
funzionano? La
differenza sta
nel loro
elettrodo d’iridio
saldato a
laser. L’iridio
è uno
dei metalli
più resistenti
al mondo, che
inizia a
fondersi solo
al raggiungimento
dei 2,450∘C,
perciò è
molto resistente
all’erosione. Gli
elettrodi in iridio
possono inoltre
essere molto
sottili, fino
a 0.6mm
di diametro.
Inoltre, questa
tipologia di
candele necessita di
un minor
voltaggio per
produrre la
scintilla e
solitamente durano
2 volte
tanto le
candele tradizionali con
elettrodo in
nickel. Sull’acqua
noti che
il motore
della tua
barca si
accende senza
fatica, funziona meglio
e accelera
in maniera
più omogenea.
I benefici
non sono
solamente per
le barche
ad alte
prestazioni. Le
candele all’iridio
possono migliorare
anche i
tempi di
risposta dei
motori delle
imbarcazioni più
piccole, che
viaggiano a
basse velocità.
Questo perché,
mentre le
candele classiche
tendono ad
accumulare fuliggine
a basse
velocità, quelle
all’iridio hanno
un gap
anulare (intorno
all’elettrodo) che
previene depositi fuligginosi.
4. Rimanere al top con le candele Iridio
Se passi
alle candele
all’iridio, le
tempistiche di
sostituzione dipendono
dal tipo
di motore
e dall’utilizzo.
Se la tua
barca viaggia
su acqua
dolce o
se ha
un grande
motore a
bordo utilizzato
sia in
acqua dolce
che in acqua
salata, un
altro benefit
delle candele
all’iridio è
quello di
ridurre le
sostituzioni. Invece,
per i
motori fuoribordo che
sono esposti
all’acqua salata,
raccomandiamo di
sostituire le
candele almeno
una volta all’anno
dato che
il motore
deve affrontare
condizioni più
ardue.